【导语：近日，大众汽车和小鹏汽车的合作再度深入，从之前的纯电动车型扩展到了包括燃油车在内的大众在国内的全系车型。提升燃油车的智能化水平，这不仅意味着大众将向燃油车投入一定的资源，还意味着在大众中国的战略中，未来燃油车依然将占据一席之地。】
撰文|张 弛、编辑|禾 子
“大小”合作深化，从电动车到燃油车。
8月15日，大众汽车集团和小鹏汽车签署新一份合作协议，双方将扩大电子电气架构技术战略合作，使其应用范围从之前的纯电动车型扩展至燃油车和插电式混动车型的平台上。考虑到大众之前对小鹏的股权投资以及其他一系列的协议签署，大众和小鹏在国内的合作正在持续深化。
大众燃油车智能化持续进步
今年上半年，大众在国内共交付新车131万辆，同比出现了2.3%的下滑。但值得一提的是，大众在6月单月交付量达到24.7万辆，同比增长9%。
之所以出现这样的反转，是因为大众在5月至6月强化燃油车车型销售的结果。以上汽大众为例，（丨）家族 6月销量突破25249辆，
