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奇瑞汽车走上资本舞台,谁是背后大赢家?

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这是今年以来港股规模最大的车企IPO。

9月25日,奇瑞汽车(9973.HK)在香港联合交易所主板正式挂牌上市,发行价格为30.75港元/股,募集资金总额约91.45亿港元。

此次奇瑞发行股份中,13家基石投资者认购了5.87亿美元,占比近50%,高瓴旗下HHLR、景林资产、大家人寿、国轩香港等知名机构,以及国资企业和上下游产业链公司等均在列。

此次上市,标志着奇瑞汽车迈入了国际资本市场的新阶段。截至9月26日收盘,公司最新市值1891亿港元,超越吉利汽车,位居比亚迪、理想汽车、长城汽车之后。



21年圆梦港股

从“茅草房”起步到国内第二,从混改到突破机制,奇瑞汽车的上市之路充满了波折。

公开资料显示,奇瑞汽车成立于1997年,自2004年希望借壳安徽巢东股份实现IPO未果之后,21年时间里,总计七次冲击上市,但最终都未能成行。

此次港股上市,既水到渠成,也势在必

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